Prima che venga tirato il primo cavo, la strada deve esserci: cavedi, passaggi, vani tecnici, tubi vuoti. Sono queste lavorazioni preliminari a decidere se poi l’impianto procede spedito oppure se in cantiere si improvvisa.
Percorsi verticali su più piani, con sezione sufficiente per la posa attuale e per quella futura.
Aperture in pareti e solai, eseguite secondo il percorso previsto — non dove capita che ci sia spazio. Sugli elementi portanti previo accordo con la direzione lavori.
Tubazioni per linee che oggi non si posano. Il momento più economico per predisporre una riserva è sempre adesso.
Preparazione delle superfici su cui andranno quadri, armadi e attestazioni delle passerelle.
Ogni attraversamento di un compartimento antincendio deve essere richiuso, e con un sistema certificato corrispondente alla classe di resistenza al fuoco dell’elemento.
Cosa realizziamo:
Perché non si può rimandare: un attraversamento non richiuso, o richiuso male, salta fuori al collaudo. A quel punto i controsoffitti sono chiusi e i cavi posati: rimediare costa un multiplo dell’esecuzione fatta a suo tempo.
Meglio prima che i controsoffitti vengano chiusi — e ancora meglio prima che si sia forato. Guardiamo il progetto e diciamo dove i passaggi vanno davvero.
Un passaggio nel punto sbagliato significa un secondo passaggio, il primo da richiudere e una passerella che fa una deviazione.
Sì. I passaggi su elementi portanti vengono sempre autorizzati prima dell’esecuzione.
Non esiste un numero valido per tutti. Come orientamento: quello che serve oggi, più una riserva che si possa lasciare inutilizzata senza rimpianti.
Sì, con carotaggio e aspirazione delle polveri. Le fasce orarie per il rumore si concordano prima.
Descriva brevemente di cosa si tratta: tipo di oggetto, luogo, tempistica indicativa. Rispondiamo in giornata.
